天气逐渐转冷，工地施工进度放缓，终端冷拉滑轨钢需求释放有所减弱。尽管近期国家发改委密集批复了铁路等基建项目，但反映到市场需求上来仍需要一个漫长的过程。综合预计下周Q345E钢板或继续走弱。钢铁流通市场活跃度不高。其中，企业销售量下降，下游订单微减，企业看跌心理加重，采购意愿降低，天气日渐转冷，北方地区下游用钢需求将逐渐减少，部分地区钢铁行业将迎来传统用钢需求淡季。且受下游订单减少、终端需求继续放缓、钢铁行业资金不断收缩、冷拉滑轨钢企业看跌心理加重影响，总体判断10月钢铁流通市场需求景气偏弱。幅度较小，北京及周边交通实施严厉的限行政策，工地基本全面停工，从根本上阻断了资源的流通，贸易商资源运输方面有问题，大部分商家成交基本为零，极少数大户能达到千吨。现市场一片清净，各商户认为调价意义不大，市场行情基本无变化。
重点钢厂粗钢产量及内部库存均有小幅下降，但仍处高位运行;河北等地行政限产政策密集发布相信会在短期内较大提振市场信心，预计十月下旬至本月上旬实际产量会进一步降低。不过好在Q345E钢板均以低库存操作为主，淡季来临进一步降低拿货计划，现货市场库存再创新低，特别是线螺等建筑钢材规格缺货严重，钢材供应压力会稍显缓解，但依然难以对实际钢价带来有效提振。钢铁行业PMI结束两连降，回升至46%，新订单指数回升，显示行业需求好转，但仍处于收缩线以下;铁路等重点基建工程领域好消息不断，而且全国范围内也开始冲刺年底施工进度，预计建筑钢材市场终端需求将继续保持相对平稳的状态。钢厂减产预期确定增强，且其建筑钢材生产企业处于盈亏边缘，板材企业盈利空间也在持续收窄，因此来自钢厂对成本的控制会愈加强烈。特别是进口矿在经过上周长达一周的盘整之后，遭遇减产抵制后挺价能力可能松懈，而冶金焦及国产矿、废钢多难有明显变化，可能随着成材的交投不畅、价格弱调而受到下行影响，预计成本方面整体稳中偏弱运行的可能性较大。钢贸商暂时摆脱月底向钢厂支付订货款的资金回笼压力，主动降价出货的热情会明显消退，将整体平缓市场暴躁不安的情绪。不过，当前市场缺货现象严重，部分手中无货的商家会有人为操作降价的情况存在，他们希望通过此种手段向钢厂施压，从而达到更多低价优惠政策，Q345E钢板也将在一定程度上带动钢价的回调可能性。
